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鐵路生涯的回顧13 本科運輸班結訓，回到華山站，備受稱讚，譽為華山站有始以來考上高員級第一人。其實，後面還有很長的路要走，很多事要學習和體驗。 沒隔多久，派令下來，調台北車班擔任列車長。車長和列車長有什麼差別？其實列車長的工作，車長也能勝任，只是職級不同，一般高級列車都以列車長優先值乘。車長則尚須輪值貨物列車，比較辛苦。 以前做過車長，列車長的工作游刃有餘，只是工作範圍擴大了。那時北迴鐵路已開通，因此，我們值乘的列車，南及高雄，東至花蓮，常在高、花兩地過夜。 每次值乘到花蓮，當年的老同事見面都很親切，也很羨慕，其實他們留在花蓮的也都很有成就，佔到很好的職缺，位子、妻子、房子、兒子、金子可說五子登科了，每次聚會，都是叨擾他們的多。 當時高級列車，隨車的服務員每列都有三、四名，還有領班，很多女服務員氣質很好，美麗大方，另外也有隨車員警，有男有女，大都是年輕人，大家相處也相當融洽，每天隨著列車東遊西蕩，日子輕鬆愉快。尚喜運氣相當好，都沒有遇過什麼重大事故，那是一段值得回味的時光。鐵路生涯的回顧01 鐵路生涯的回顧02 鐵路生涯的回顧03 鐵路生涯的回顧04 鐵路生涯的回顧05 鐵路生涯的回顧06 鐵路生涯的回顧07 鐵路生涯的回顧08鐵路生涯的回顧09鐵路生涯的回顧10鐵路生涯的回顧11鐵路生涯的回顧12鐵路生涯的回顧13鐵路生涯的回顧14鐵路生涯的回顧15
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